カテゴリ別アーカイブ： 沖縄～平和のメッセージ

　コロナ非常事態宣言が出されるという重苦しいスタートとなった朝、それでも辺野古の工事が止まらない限り県民は抗議を休むわけにはいかない。

　全員がマスクをし、座る間隔をいつもの３倍に広げて工事用ゲートに坐りこむ。

　帝国警備の皆さんが、やっとマスクをつけるようになった。とは言っても透明なプラスチック様のフェイスガード。これでウィルスの防御、拡散防止ができるのだろうか？　ここまで頑固に通常のマスクをさせない理由がわからない。

　機動隊にも濃厚接触を避けるよう要請。一旦いつものように私たちの面前に壁となって立ちはだかった機動隊だったが、「総理の三密自粛の呼びかけに背くのか！（笑）」と皮肉られ、苦笑いしながらの隊長の指示で、半分を横に退かせ、残り半分が間隔をあけて立った。

　排除の際にも「濃厚接触するな！」と抗議、機動隊もできるだけ顔を近づけないよう配慮の様子。全員排除するのにいつもの倍近い時間がかかった。

　今日の美味しい差し入れは、沖縄風揚げ菓子。食べ物に手を触れないよう、お箸で一人ひとりに配られた。

　この日はキャンプ・シュワブ（辺野古基地）内で訓練があるらしく、一機のオスプレイが騒音をまき散らしながら、私たちの頭上を低空飛行で何度も何度も旋回していた。また、戦車や兵士を満載した迷彩色の軍用車両の出入りも激しかった。

　平和市民連絡会の北上田毅さんが、６日の新聞報道で明らかになった辺野古工事の打ち切りについて解説。

　「国は辺野古の工事に関して、大手ゼネコンに対して６年前前払いで３００億円超を支払いながら、軟弱地盤の問題などで着工できないまま、この３月で工事を断念、６つの契約を打ち切った。３００億円のうち２２４億円が、何の工事もしないまま業者に支払われたことになる。国のいい加減な契約が大きな税金の無駄遣いになった。このような公共工事の在り方は本来ありえない。設計変更をしたうえでの契約のやり直しで、さらに莫大な税金が使われる」と強く批判した。

　コロナ騒動で高齢の方々には自粛をしていただき（島袋文子さんも３月半ばからお休み中）、県外からの参加者も激減する中、ゲート前の座り込みの参加者は変わらない。「こんなときだからこそ、私が行かなければ…」という県民性がここでも発揮されている。

７日、オール沖縄会議が「不要不急の辺野古新基地建設は直ちに中止せよ！県民をコロナ感染の危険にさらすな」との声明を発表した。

　コロナ騒動で予定されていた日程が中止になり、思いがけず時間が空いたので、急遽安和に行くことにした。金曜日は平和市民連絡会は安和桟橋抗議行動の担当日。私にとっては久しぶりの安和行動だった。　

　途中、沖縄自動車道で事故による渋滞に巻き込まれ、いつもより２０分ほど遅れて９時過ぎ安和に到着。すでにダンプによる赤土の搬入は始まっており、本部島ぐるみの皆さんが、出口でダンプの台数チェックと抗議行動、砂浜ではカヌーチームが海上行動の準備を進めていた。

　私たちも早速、琉球セメント安和桟橋のゲート前で、抗議行動を開始した。

　辺野古ゲート前のように土砂を積んだダンプはまとまってくるのではなく、一日中（昼食時間を除いて）途切れることなくやってくるので、抗議する私たちも休むことなくゲート前を歩き続ける。午前中３時間、午後２時間半のぶっ通しはさすがにきつい。ときおり自己判断で水分補給のため４～５分休息をするだけである。

安和桟橋ゲート前を走る国道は、いつもなら「海洋博記念公園へ向かう観光バスが何台も列をなして通る幹線道路だが、この日はコロナ自粛で一台の観光バスも通過しなかった。ただ、信号待ちや通過する車の中から手を振ってくれる人たちも意外に多く、励まされた。中には車の窓から身を乗り出して激励の手を振ってくれる人もいた。

　荷台の枠から大きくはみ出した過積載のダンプが目立つ。

　昨年末まではゲートに入るダンプは北側から右折で入ってくるだけだったが、最近は南からも左折でダンプが入ってくるようになった。ここは道路の設計上左折は想定されていないため、ゲート前を順法闘争で抗議行動をしている人たちに、危険な状況が生じている。

　右折と左折の車が桟橋入り口の歩道上で鉢合わせ、交通も混乱し、抗議行動の人たちに今にも接触しそうな危険な場面が何度も起こった。

　それを先導しているのが沖縄防衛局、道路に出てきてハンドマイクで抗議行動に警告を発する防衛局員に市民らが強い抗議を行なったので、彼らはゲートの中に引っ込んだ。

午後からは山城博治さん（「オール沖縄会議」現場部会部長）もやってきた。山城さんは、強引に左折で入ってくるダンプを一台一台ゲート前で止め、抗議を行った。

　金曜日はカヌーチームの行動日でもあり、午前中の海上行動を終えて、２時過ぎ、ゲート前の抗議にも参加。カヌーの皆さんは、この日4時間も土砂運搬船の離岸を遅らせたと報告があり、大きな拍手でお互いに労をねぎらい合った。

　早朝那覇からのメンバーは、帰りのバス出発時間ギリギリの午後3：30まで抗議行動を行い引き上げたが、ダンプの赤土搬入はまだ続いており、山城さんが引き続き、一人だけゲート前で頑張って抗議行動を続けていた。（本部島ぐるみの皆さんによる台数チェックもダンプの作業が終了するまで毎日行われている。夜８時くらいになることもしばしばあるという。そうそうできることではない。頭が下がる）

　ここ数日間の雨で海水は赤土で濁り、空も霞がかかっていたが、それでも十分に美しい沖縄のサンゴの海。

　安和ゲート前の路肩ではシャリンバイの花が、清楚な匂を漂わせていた。

　辺野古大浦湾の軟弱地盤改良工事に向けて、技術的な問題を検証するとして防衛省に設けられた有識者会議「技術検討会」、これまで数回にわたって開かれた審議で使用された資料に２０ヵ所ものミスがあったにも関わらず何の指摘もなく「軟弱地盤の改良に何の問題もない」と結論が出されていたことが判明。いかにでたらめな審議だったかが露呈した。

この有識者会議「技術検討会」の委員については、当初から半数以上が政府機関の出身者であり、”御用学者ばかり”と指摘されていた。

＜４月２日 琉球新報 ↓＞

記事中にもある土木技術専門家の北上田毅さんは、新聞の記事では「微修正」と報道したいるが、決してそうではないと、具体的にミスの個所をあげ、「いずれもきちんと資料を見ていたらすぐに分かったはずの誤りである。何故、資料を検討していたはずの技術検討会の委員らがこのような重大な誤りを見過ごしてきたのか？ 　資料をきちんと検討することもなく、防衛局が説明したことだけに対して、”はい、結構です”というだけだったのだろう（ブログより）」と、そのずさんさを指摘している。

詳しく知りたい方は北上田さんのブログ「チョイさんの沖縄日記」をご覧ください。