朝7時過ぎ、辺野古へ向かう途中のサービスエリアで、いつものように途休憩に立ち寄ったら機動隊と鉢合わせ。彼らもここでトイレ休息をとっているようだ。
さらに辺野古の少し手前で、私たちのバスの前を機動隊を乗せた装甲車が行く。今日は早めに入りそうだとイヤな予感がした。
案の定、いつもより15分早く強制排除が始まった。
結局、夕方4時までの間に合計3回の排除で２５８台（ダンプ１９８台、ミキサー車２９台、その他３１台）に入られてしまった。正午から山城博治さんらの裁判の最終弁論の日と重なり、抗議の人たちが分散されてしまい、人数がいつもより少なくなったところを狙われたかたちだ。
さらにこの日は、ゲート前での搬入以外に、本部港から台船から貨物船に１５２台分の石材が積み替えられ、午後３時に出航したとのこと。本部港では本部町島ぐるみの皆さんが２０人で８：００～８：３０まで約３０分ダンプを止めたという。しかし、ここにも県警機動隊が駆けつけ、出航まで違法に拘束されたとのこと。
この日はまた韓国から歴史を学ぶ大学院の学生たちが辺野古を訪れた。韓国でも米軍基地に反対する運動が闘われており、平和運動の場で歌われている歌を披露して、座り込みの人たちを激励してくれた。
どこかで演習が行われているようで、辺野古弾薬庫から実弾を運ぶ車がしきりと行き来しているのが目に付いた。国道をこんな危険な車が、何気なく走っているのが沖縄の現実である。↓
一週間前、普天間第二小学校に窓を落下させ、子どもたちを危険な目に合わせたCH53が「事故は人的ミスで、機体には問題ない」として、昨日から飛行を再開させ、県民の怒りかっている。沖縄中がまるで戦場のような様相だ。
12月20日は、47年前米軍人が起こした交通事故をきっかけに、群衆が米軍人の車両を次々と焼き払った「コザ騒動」が起こった日。沖縄の状況はあれから何にも変わっていないことを改めて思い知らされる。
ゲート前に新たな横断幕が掲げられた。ホントに「もういい加減にしろ！」叫びたい。